P.68 Partenavia 意大利 6座,双发动机,高翼的单翼建由Partenavia以后Vulcanair 。 设计由路易吉·帕斯卡尔教授,最初于1972年建成投产,它的目的是为私人或商业用途,但也看到了使用培训和运输机。 它最初被命名的维克多 ,虽然这个名字没有被用于生产飞机。 P.68观察员,这是一个意大利 / 德国的发展,有一个透明的鼻子用于警务工作和观察职责。
1970年5月25日首次试飞,其原型P.68建,意大利ARZANO 。 这是由两个200马力(149千瓦), 莱康明IO-360活塞发动机。 卡索里亚 ,意大利新设施14预生产型飞机于1972年开始生产的第68页。 这些人随后于1974年由P.68B与机身加长了6英寸(15.2厘米),以创造更多的空间,在驾驶舱。 它是在1979年取代由P.68C其中有一个鼻子加长,以适应天气雷达。 涡轮增压版本(P.68C-TC)是在1980年。 类型许可证获得Vulcanair仍在生产P.68C的。
基本信息 | P68C |
---|---|
厂商指导价: | 915 |
产地属性: | 意大利 |
级别: | 双发活塞 |
发动机类型: | 活塞发动机 |
发动机型号: | IO-360-A1B6 |
发动机制造商: | 莱康明 |
机身 | P68C |
长度(米): | 9.45 |
翼展(米): | 12.00 |
高度(米): | 3.40 |
客舱长(米): | 3.23 |
客舱宽(米): | 1.16 |
客舱高(米): | 1.15 |
行李舱: | 181 kg/0.56m³ |
载客量: | 2+4 |
发动机 | P68C |
发动机型号: | 2 X IO-360-A1B6 |
发动机马力: | 2 X 200 HP |
燃油类型: | 航汽 |
气缸数(活塞发动机): | 6 |
桨叶数量: | 2 |
TBO: | |
机场跑道 | P68C |
起飞距离(米): | 240 |
着陆距离(米): | 200 |
实用升限(米): | 5490 |
爬升率: | 6 m/s |
重量 | P68C |
最大起飞重量: | 2084 kg |
最大着落重量: | 1980 kg |
空重: | 1420kg |
标准燃油量: | |
速度 | P68C |
最大巡航速度: | |
巡航速度: | 301 km/h |
航程: | 2960 km |
失速速度: | 106 km/h |


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