空中客车A310是欧洲空中客车工业公司为与波音767竞争在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短,设计了新的机翼,采用双人机组。A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器(所谓的“玻璃”驾驶舱(glass cockpit)飞行仪表系统)的客机,驾驶舱主仪表板上有6个彩色多功能阴极射线管,4个用于电子飞行仪表系统,两个用于发动机性能参数显示。率先实现双人机组体制,由自动飞行系统取代飞行工程师的工作,成为业界的典范。
| 基本信息 | A310-200 | A310-300 |
|---|---|---|
| 厂商指导价: | ||
| 产地属性: | 欧洲 | 欧洲 |
| 级别: | 民航客机 | 民航客机 |
| 发动机类型: | 涡轮风扇 | 涡轮风扇 |
| 发动机型号: | CF6/PW4000J/T9D | CF6/PW4000J/T9D |
| 发动机制造商: | GE/Pratt & Whitney | GE/Pratt & Whitney |
| 机身 | A310-200 | A310-300 |
| 长度(米): | 45.89 m | 45.89 m |
| 翼展(米): | 5.64 m | 5.64 m |
| 高度(米): | 7.56 m | 7.56 m |
| 客舱长(米): | 33.24 m | 33.24 m |
| 客舱宽(米): | 5.28 m | 5.28 m |
| 客舱高(米): | 2.54 m | 2.54 m |
| 行李舱: | 79 m3 | 79 m3 |
| 载客量: | 220-275 | |
| 发动机 | A310-200 | A310-300 |
| 发动机型号: | CF6 80/PW4000/JT9D | CF6 80/PW4000/JT9D |
| 发动机马力: | 222 kN-282 kN | 222 kN-276 kN |
| 燃油类型: | 航空煤油 | 航空煤油 |
| 气缸数(活塞发动机): | ||
| 桨叶数量: | ||
| TBO: | ||
| 机场跑道 | A310-200 | A310-300 |
| 起飞距离(米): | 1,550 m | 2,625 m |
| 着陆距离(米): | 1,150 m | 1,200 m |
| 实用升限(米): | 12,192 m | 12,527 m |
| 爬升率: | ||
| 重量 | A310-200 | A310-300 |
| 最大起飞重量: | 142,000 kg | 150,000 kg |
| 最大着落重量: | 123,500 kg | 124,000 kg |
| 空重: | 79,450 kg | 79,051 kg |
| 标准燃油量: | 54,920 kg | 48,261 kg |
| 速度 | A310-200 | A310-300 |
| 最大巡航速度: | 895 km/h | 895 km/h |
| 巡航速度: | 838 km/h | 838 km/h |
| 航程: | 6,800 km | 7,963 Km |
| 失速速度: |
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