湾流公司在2002年9月宣布G150的研制计划,G150是在G100基础上进行改进设计,加大加宽机身,选用两台霍尼韦尔TFE731-40AR高性能涡扇发动机,于2005年5月3日首飞,2006年下半年正式交付客户投入商业运营。2008年10月正式对外公布G250的计划,在G200基础上进行较大改进设计,开始采用湾流机型常见的T型尾翼,加大加宽机身,改善客舱舒适度,选用高性能涡扇发动机,提高飞行速度,进一步增加航程,原型机于2009年12月首飞,预计2011年开始交付客户投入运营。
基本信息 | 湾流G150 | 湾流G280 |
---|---|---|
厂商指导价: | 11250 | 18200 |
产地属性: | 美国 | 美国 |
级别: | 中型公务机 | 中型公务机 |
发动机类型: | 涡轮喷气公务机 | 涡轮喷气发动机 |
发动机型号: | TFE731-40AR | HTF7250G |
发动机制造商: | 霍尼韦尔 | 霍尼韦尔 |
机身 | 湾流G150 | 湾流G280 |
长度(米): | 17.3 | 20.3 |
翼展(米): | 16.94 | 19.2 |
高度(米): | 5.82 | 6.5 |
客舱长(米): | 5.38 | 7.87 |
客舱宽(米): | 1.75 | 2.18 |
客舱高(米): | 1.75 | 1.91 |
行李舱: | 2.26m3 | 4.4m3 |
载客量: | 2+6 | 2+8 |
发动机 | 湾流G150 | 湾流G280 |
发动机型号: | TFE731-40AR | 2 X HTF7250G |
发动机马力: | 2 X 19.66 kN | 2 X 34 kN |
燃油类型: | 航煤 | 航煤 |
气缸数(活塞发动机): | - | - |
桨叶数量: | - | - |
TBO: | - | - |
机场跑道 | 湾流G150 | 湾流G280 |
起飞距离(米): | 1,524 m | 1,448 m |
着陆距离(米): | 877m | - |
实用升限(米): | 13716m | 13716m |
爬升率: | - | 10.16m/s |
重量 | 湾流G150 | 湾流G280 |
最大起飞重量: | 11,839 kg | 17,962 kg |
最大着落重量: | 9,843 kg | 14,832 kg |
空重: | - | - |
标准燃油量: | 4,672 kg | 6,622 kg |
速度 | 湾流G150 | 湾流G280 |
最大巡航速度: | 1041km/h | - |
巡航速度: | 918km/h | 1029km/s |
航程: | 5,556 km | 5,556 km |
失速速度: | - | - |


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