2002年9月，湾流对旗下公务机系列名称进行调整，用阿拉伯数字取代罗马数字，G500/G550即在“湾流”V系列基础上改进设计后重新命名，G550原型为GV-SP,在2001年8月31日首飞，2003年开始正式交付使用，G500与G550外形一致，只是航程有所减少。2003年8月，G550获得美国FAA认证，2004年3月获得EASA的审批。2004年初，G550团队获得2003年度科利尔奖，这是北美飞机制造行业的最高荣誉奖项。G550配备了“湾流”Plane View®驾驶舱，这是目前商业航空界最先进的驾驶舱。
| 基本信息 | G550 |
|---|---|
| 厂商指导价： | 41000 |
| 产地属性： | 美国 |
| 级别： | 大型公务机 |
| 发动机类型： | 涡扇发动机 |
| 发动机型号： | BR710C4-11 |
| 发动机制造商： | 罗罗Rolls Royce |
| 机身 | G550 |
| 长度(米)： | 29.39 |
| 翼展(米)： | 28.50 |
| 高度(米)： | 7.87 |
| 客舱长(米)： | 13.39 |
| 客舱宽(米)： | 2.24 |
| 客舱高(米)： | 1.88 |
| 行李舱： | 6.40m³ |
| 载客量： | 2+12 |
| 发动机 | G550 |
| 发动机型号： | BR710C4-11 |
| 发动机马力： | 2 X 68.4 kN |
| 燃油类型： | 航煤 |
| 气缸数(活塞发动机)： | - |
| 桨叶数量： | - |
| TBO： | - |
| 机场跑道 | G550 |
| 起飞距离(米)： | 1,801 m |
| 着陆距离(米)： | 844m |
| 实用升限(米)： | 15544m |
| 爬升率： | 20m/s |
| 重量 | G550 |
| 最大起飞重量： | 41,278 kg |
| 最大着落重量： | 34,156 kg |
| 空重： | 21,909 kg |
| 标准燃油量： | 18,734 kg |
| 速度 | G550 |
| 最大巡航速度： | 1084km/h |
| 巡航速度： | 980km/h |
| 航程： | 11,112 km |
| 失速速度： | - |
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