2019ABACE亚洲商务航空大会庞巴迪人员专访大鹏展翅飞千里

1. 首先祝贺庞巴迪公司环球7500公务机取得FAA适航认证，并在最近创造了该机型最远航程记录，而且也是首架拥有4个真正起居空间的超远程公务机。环球7500的推出对于世界公务机细分市场会产生多大的影响？

A:环球7500飞机自2018年12月投入使用以来，我们期望它不仅能在中国和亚太地区，并且能在全球范围为整个行业带来改变，因为我们看到了日益增长的长途旅行需求。环球7500飞机的设计适合长距离飞行，极具舒适和高效性，机上配备设施齐全的厨房和四个真正的起居空间，包括一间主人套房。宽敞的机上空间和长达7700海里（14,260千米）的航程令环球7500稳居公务机市场的高端地位——我们认为它将成为行业旗舰，重新定义公务航空的可能性。

2. 根据我掌握的信息，目前环球7500公务机的产能已经排到2023年了，可谓一机难求。厂方如何解决产能和销量之间的矛盾？是否可能效仿其他同行在中国开设远程公务机的组装工厂？

A:环球7500确实在市场上获得客户的浓厚兴趣，因此拥有非常健康的订单量。庞巴迪正在加拿大加速生产这些公务机，以满足来自世界各地的需求。

3. 根据业界权威刊物分析，2019年是中国公务机市场再出发的一年。新的一批成长性企业由于海外上市和合并重组，大多数有购买公务机的需求，但现在的客户会更加理性选择适合自己的机型，这和早期的客户有一定的区别。你们是如何分析此类客户需求的？

A:庞巴迪拥有多元化的公务机组合，以满足客户们的特定需求，包括满足中国市场需求的多种长途飞行选择。我们的公务机是商务工具，让忙碌的管理层更快地到达更多目的地，节省宝贵的时间，从而提高他们的效率。

4. 最近，民航界接连发生了几起重大事故。究其原因是多方面的，包括气动布局的设计和飞行控制软件编程等方面问题。庞巴迪如何看待新老技术在最新机型上的应用，如何取舍？如何规避和隔离这些“不确定”应用，以避免最终导致潜在后果和相关连锁反应？

A:在庞巴迪，安全是我们的核心所在。安全性驱动着我们的决策，也始终是我们在产品设计时考量的首要因素。

5. 据悉中一公务机最近刚接收一架环球6000机型，并投入营运。这款飞机最近曝光度好像一下子提高很多，虽然还不能说是庞巴迪销售“爆款”但从我掌握的信息来看意向客户询问程度的确有所增长。据说价格进行了相应的调整，一些持币待购的客户纷纷下单。简单谈谈对于公务机定价方面庞巴迪有哪些独到之处？

A:庞巴迪非常自豪地携旗下杰出的环球6000飞机亮相今年在上海举办的亚洲公务航空大会及展览会。凭借 6,000海里（11,112千米）的航程，环球6000飞机可搭载8位乘客从香港直飞温哥华，从上海直飞巴黎，或者从北京直飞洛杉矶。其先进的机翼设计提供了闲适的平稳飞行，让乘客拥有更多的休息和更高效的飞行。环球6000拥有全新推出的集设计美学和奢华氛围为一体的Premier客舱，加上先进的客舱管理系统和可在高空实现互联的Ka波段系统，带来更高效的飞行体验。这些特点也使该大型客舱飞机非常适合中国市场的需求。

6. 说了那么多前端销售的话题，聊聊售后。一些购买公务机的朋友非常希望厂方可以再进一步。庞巴迪是否可以为已经购买拥有庞巴迪公务机的个人和公司，提供“延伸性综合保障服务”？具体是除了提供现有的服务外，可在一些重大国际会议和重要国际体育比赛期间，如明年的东京奥运会、F1方程式、世界杯、博鳌论坛、达沃斯论坛，以及一带一路峰会等等，在会场临时驻扎庞巴迪公务机售后支援小组，这样一方面可以提供及时性和方便性售后服务，还能很大程度上提高企业形象。

A:庞巴迪全球各地的客户都可从我们广泛的支持网络获益，并由此连接到我们的24小时全天候客户响应中心。庞巴迪飞机的运营商们可在一年中的任何一天使用我们一流的维修网络，该网络有近100个站点，随时随地满足客户需求。在会议和体育赛事期间，庞巴迪始终积极准备支持客户，这也要归功于我们的全球网络，有时我们还会派遣额外的支持力量。同时庞巴迪在新加坡和天津的服务中心为中国地区的客户提供服务，这也得益于香港和北京的两个区域支持办公室以及香港和天津的两个区域备件库。此外，庞巴迪在亚洲的运营商可通过全球授权服务设施网络得到进一步的支持服务。近日非常自豪地宣布先进的天津服务中心已成为引擎制造商霍尼韦尔、通用电气和罗罗的授权服务中心。庞巴迪通过在天津服务中心提供新航线维修服务，继续扩大公司在亚洲市场的业务。

7. 庞巴迪是如何应对中国公务机市场来自行业和对手的压力的？诚然目前飞机越做越大，航程越来越远，但随之研发费用也水涨船高，你们是如何平衡这些矛盾的？

A: 在致力生产当下最先进的飞机和保持前瞻性之间取得平衡，是我们商业模式的重要组成部分。庞巴迪环球7500飞机的航程可长达7,700海里，并拥有四个独立起居空间，未来将有强劲的市场表现。此外，庞巴迪环球5500和6500飞机也将于2019年晚些时候投入使用，这两款飞机也均拥有远程飞行能力、良好的客舱舒适度和最新的技术。与此同时，庞巴迪会定期为其现有飞机产品组合提升性能，而我们的研发团队也正在努力开发未来的公务机。

8. 最后一个问题，工作之余您是如何安排休闲时光的？家人如何看到你这份工作，对于中国以及上海您的感觉如何？中方雇员和加拿大本土雇员在你眼里最大的不同有哪些？

A:庞巴迪充分认识到工作和生活平衡对所有员工的重要性，无论在加拿大、中国还是全球其他市场。我们为中国员工感到自豪，他们的自豪感和奉献精神与我们全球各地的团队保持一致。

Khader Mattar

庞巴迪公务机中东、非洲、亚太及中国销售副总裁

Khader Mattar先生出生于1964年11月，现任庞巴迪公务机中东、非洲、亚太及中国地区销售副总裁。

他拥有苏格兰斯特拉斯克莱德大学市场营销硕士学位，以及加拿大阿尔伯塔大学电子电气工程学士学位及航空工程文凭证书。

凭借在航空及市场营销领域的深厚从业经历，Mattar先生在技术工艺、全球销售及市场营销管理方面积累了丰富经验。他的销售生涯始于1999年，时任通用电气销售总监，主管欧洲、中东及非洲的销售事务，成绩卓著。

2005年，他加入庞巴迪公务机担任销售总监，负责中东地区全新及二手公务机的销售工作。2015年，他被任命为中东、非洲、亚太和中国地区销售副总裁。目前，他常驻于庞巴迪位于阿联酋迪拜的区域销售办事处。

投稿: 邱海嵘