S-76直升机是美国西科斯基公司研制的12座全天候民用运输直升机。该机于1976年5月开始设计,1977年3月首次试飞。1982年3月1日以后交付的直升机编号为S-76II,这种型号比原来的S-76有四十多处重大改进。1982年2月,S—761打破了苏联米-24自1975年8月1日保持的12项国际航空协会EId级和EIe级纪录。动力装置为两台650轴马力的艾利逊250-C303涡轮轴发动机,装在座舱上部的旋翼轴后面,油箱容量为1060升。S-76C+由S-76C改进而来,是S-76系列的最新改型,采用透博梅卡公司的2台阿赫耶2S1发动机。
基本信息 | S-76C++ |
---|---|
厂商指导价: | 6071 |
产地属性: | 美国 |
级别: | 涡轴直升机 |
发动机类型: | 涡轮轴发动机 |
发动机型号: | Arriel 2S1 |
发动机制造商: | 透博梅卡 |
机身 | S-76C++ |
长度(米): | 16 |
翼展(米): | 13.41 |
高度(米): | - |
客舱长(米): | 2.41 |
客舱宽(米): | 1.93 |
客舱高(米): | 1.35 |
行李舱: | 1.08m³ |
载客量: | 2+12 |
发动机 | S-76C++ |
发动机型号: | Arriel 2S1 |
发动机马力: | 922SHP |
燃油类型: | 航煤 |
气缸数(活塞发动机): | - |
桨叶数量: | 4 |
TBO: | - |
机场跑道 | S-76C++ |
起飞距离(米): | - |
着陆距离(米): | - |
实用升限(米): | 4572m |
爬升率: | 6.85m/s |
重量 | S-76C++ |
最大起飞重量: | 5307kg |
最大着落重量: | - |
空重: | - |
标准燃油量: | 1063L |
速度 | S-76C++ |
最大巡航速度: | 287km/h |
巡航速度: | - |
航程: | 638km |
失速速度: | - |
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