MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中远程三发大型宽体客机。1985年7月开始研制,MD11是在DC10-30基础上研制的。1990年11月8日,取得适航证,同年12月7日投入航线运营。由于1997年波音公司兼并麦道公司,MD11与波音产品系列发生冲突,在2000年停产, 各型号总交付量约200架。
基本信息 | MD-11 | MD-11CF | MD-11ER |
---|---|---|---|
厂商指导价: | |||
产地属性: | 美国 | 美国 | 美国 |
级别: | 民航客机 | 民航客机 | 民航客机 |
发动机类型: | 涡轮风扇 | 涡轮风扇 | 涡轮风扇 |
发动机型号: | CF6 80/PW4000 | CF6 80/PW4000 | CF6 80/PW4000 |
发动机制造商: | GE/Pratt & Whitney | GE/Pratt & Whitney | GE/Pratt & Whitney |
机身 | MD-11 | MD-11CF | MD-11ER |
长度(米): | 58.6 m | 58.6 m | 58.6 m |
翼展(米): | 6.02 m | 6.02 m | 6.02 m |
高度(米): | 8.27 m | 8.27 m | 8.27 m |
客舱长(米): | 46.51 m | 46.51 m | 46.51 m |
客舱宽(米): | 5.71 m | 5.71 m | 5.71 m |
客舱高(米): | 2.41 m | 2.41 m | 2.41 m |
行李舱: | 157 m3 | 157 m3 | 157 m3 |
载客量: | 204-410 | 323-410 | 323-410 |
发动机 | MD-11 | MD-11CF | MD-11ER |
发动机型号: | CF6 80C2/PW4460 | CF6 80C2/PW4462 | CF6 80C2/PW4462 |
发动机马力: | 282 kN/267 kN | 282 kN/276 kN | 282 kN/267 kN |
燃油类型: | 航空煤油 | 航空煤油 | 航空煤油 |
气缸数(活塞发动机): | - | - | - |
桨叶数量: | - | - | - |
TBO: | - | - | - |
机场跑道 | MD-11 | MD-11CF | MD-11ER |
起飞距离(米): | 3,018 m | 3,018 m | 3,018 m |
着陆距离(米): | 2,350 m | 2,450 m | 2,490 m |
实用升限(米): | 13,106 m | 13,106 m | 13,106 m |
爬升率: | - | - | - |
重量 | MD-11 | MD-11CF | MD-11ER |
最大起飞重量: | 273,314 kg | 273,314 kg | 285,990 kg |
最大着落重量: | 207,745 kg | 213,868 kg | 218,405 kg |
空重: | 130,354 kg | 117,055 kg | 129,770 kg |
标准燃油量: | 165,287 kg | 165,287 kg | 165,287 kg |
速度 | MD-11 | MD-11CF | MD-11ER |
最大巡航速度: | 928 km/h | 928 km/h | 928 km/h |
巡航速度: | 875 km/h | 875 km/h | 875 km/h |
航程: | 12,700 km | 12,700 km | 13,500 km |
失速速度: | - | - | - |


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