奖状XLS+2008年5月30日获得FAA适航证,为奖状XLS的升级版,最早为奖状Excel。奖状XLS+、奖状XLS、奖状Excel三者均为赛斯纳560XL型。1996年,赛斯纳新一代入门级中型公务机奖状Excel获得FAA适航证并在1997年开始交付。在中型喷气公务机中,奖状Excel购买和使用成本较低。 奖状Encore+是奖状新系列中唯一保留20世纪80年代机身设计的飞机,历经奖状Ⅴ、奖状Ultra、奖状Encore,到奖Encore+的多次更新。2006年12月奖状Encore+获得FAA适航证。该飞机实现了奖状系列轻型机仪表系统一致以及发动机都带FADEC控制的目标。
基本信息 | 奖状XLS+ |
---|---|
厂商指导价: | 8070 |
产地属性: | 美国 |
级别: | 中型公务机 |
发动机类型: | 涡轮风扇发动机 |
发动机型号: | PW545C |
发动机制造商: | 普惠Pratt & Whitney |
机身 | 奖状XLS+ |
长度(米): | 16.00 |
翼展(米): | 17.17 |
高度(米): | 5.23 |
客舱长(米): | 5.64 |
客舱宽(米): | 1.68 |
客舱高(米): | 1.73 |
行李舱: | 2.55m3 (363kg) |
载客量: | 2+10 |
发动机 | 奖状XLS+ |
发动机型号: | 2 X PW545C |
发动机马力: | 2 X 18.3 KN |
燃油类型: | 航煤 |
气缸数(活塞发动机): | - |
桨叶数量: | - |
TBO: | 5000 h |
机场跑道 | 奖状XLS+ |
起飞距离(米): | 1085 |
着陆距离(米): | 969 |
实用升限(米): | 13716 |
爬升率: | 17.18 m/s |
重量 | 奖状XLS+ |
最大起飞重量: | 9,163 kg |
最大着落重量: | 8,482 kg |
空重: | 5,833 kg |
标准燃油量: | 363 kg |
速度 | 奖状XLS+ |
最大巡航速度: | 817 km/h |
巡航速度: | - |
航程: | 3,441 km |
失速速度: | - |


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