奖状XLS+2008年5月30日获得FAA适航证，为奖状XLS的升级版，最早为奖状Excel。奖状XLS+、奖状XLS、奖状Excel三者均为赛斯纳560XL型。1996年，赛斯纳新一代入门级中型公务机奖状Excel获得FAA适航证并在1997年开始交付。在中型喷气公务机中，奖状Excel购买和使用成本较低。 奖状Encore+是奖状新系列中唯一保留20世纪80年代机身设计的飞机，历经奖状Ⅴ、奖状Ultra、奖状Encore，到奖Encore+的多次更新。2006年12月奖状Encore+获得FAA适航证。该飞机实现了奖状系列轻型机仪表系统一致以及发动机都带FADEC控制的目标。
| 基本信息 | 奖状XLS+ |
|---|---|
| 厂商指导价： | 8070 |
| 产地属性： | 美国 |
| 级别： | 中型公务机 |
| 发动机类型： | 涡轮风扇发动机 |
| 发动机型号： | PW545C |
| 发动机制造商： | 普惠Pratt & Whitney |
| 机身 | 奖状XLS+ |
| 长度(米)： | 16.00 |
| 翼展(米)： | 17.17 |
| 高度(米)： | 5.23 |
| 客舱长(米)： | 5.64 |
| 客舱宽(米)： | 1.68 |
| 客舱高(米)： | 1.73 |
| 行李舱： | 2.55m3 （363kg） |
| 载客量： | 2+10 |
| 发动机 | 奖状XLS+ |
| 发动机型号： | 2 X PW545C |
| 发动机马力： | 2 X 18.3 KN |
| 燃油类型： | 航煤 |
| 气缸数(活塞发动机)： | - |
| 桨叶数量： | - |
| TBO： | 5000 h |
| 机场跑道 | 奖状XLS+ |
| 起飞距离(米)： | 1085 |
| 着陆距离(米)： | 969 |
| 实用升限(米)： | 13716 |
| 爬升率： | 17.18 m/s |
| 重量 | 奖状XLS+ |
| 最大起飞重量： | 9,163 kg |
| 最大着落重量： | 8,482 kg |
| 空重： | 5,833 kg |
| 标准燃油量： | 363 kg |
| 速度 | 奖状XLS+ |
| 最大巡航速度： | 817 km/h |
| 巡航速度： | - |
| 航程： | 3,441 km |
| 失速速度： | - |
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