波音727是美国波音公司继707后的第二款喷气式客机,1963年试飞。乘客量为145人(经济、商务两级)或189人(一级),由三台涡轮喷气式发动机驱动,部分零件如机身组件与707相同,主要市场是美国内陆主干线。波音727采用类似三叉戟的设计,3台发动机全部装置在飞机尾部。最后一架727 在1984年交付使用。总产量为1,832架。
| 基本信息 | B727-100 | B727-200 |
|---|---|---|
| 厂商指导价: | ||
| 产地属性: | 美国 | 美国 |
| 级别: | 民航客机 | 民航客机 |
| 发动机类型: | 涡轮风扇 | 涡轮风扇 |
| 发动机型号: | JT8D/Tay | JT8D |
| 发动机制造商: | Pratt & Whitney/Rolls-Royce | Pratt & Whitney |
| 机身 | B727-100 | B727-200 |
| 长度(米): | 35.41 m | 41.5 m |
| 翼展(米): | 3.76 m | 3.76 m |
| 高度(米): | 4.01 m | 4.01 m |
| 客舱长(米): | 22.15 m | 28.24 m |
| 客舱宽(米): | 3.55 m | 3.55 m |
| 客舱高(米): | 2.19 m | 2.11 m |
| 行李舱: | 26 m3 | 43 m3 |
| 载客量: | 106-131 | 134-189 |
| 发动机 | B727-100 | B727-200 |
| 发动机型号: | JT8D 15/Tay 651 | JT8D 17R |
| 发动机马力: | 69 kN/68 kN | 77 kN |
| 燃油类型: | 航空煤油 | 航空煤油 |
| 气缸数(活塞发动机): | - | - |
| 桨叶数量: | - | - |
| TBO: | - | - |
| 机场跑道 | B727-100 | B727-200 |
| 起飞距离(米): | 2,500 m | 2,804 m |
| 着陆距离(米): | 1,430 m | 1,600 m |
| 实用升限(米): | 12,802 m | 12,802 m |
| 爬升率: | - | - |
| 重量 | B727-100 | B727-200 |
| 最大起飞重量: | 72,575 kg | 95,100 kg |
| 最大着落重量: | 64,700 kg | 73,100 kg |
| 空重: | 39,800 kg | 45,720 kg |
| 标准燃油量: | 29,069 kg | 30,680 kg |
| 速度 | B727-100 | B727-200 |
| 最大巡航速度: | 960 km/h | 960 km/h |
| 巡航速度: | 875 km/h | 875 km/h |
| 航程: | 2,970 km | 2,970 km |
| 失速速度: | - | - |
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