发动机安装位置

赛斯纳208

赛斯纳208“大篷车”系列(CARAVAN,现中文名凯旋)是赛斯纳飞机公司研制生产的10~15座单发涡轮螺旋桨式多用途轻型通用飞机。
20世纪80年代赛斯纳飞机公司开始研制10座级的单发涡桨飞机,用于取代当时在各地运营的数千架德·哈维兰公司生产的活塞式海狸、水獭飞机及较小型的赛斯纳飞机,并打入这一座级的通用飞机领域。
1982年12月9日,赛斯纳208原型机首飞,1984年10月23日获得美国联邦航空局型号合格证,1985年开始批生产并投入使用。

该系列型号飞机装有带撑杆的机翼(上单翼)和不可收放的前三点式起落架,可选装轮式、浮筒式或滑橇式起落装置。起落架使用正常轮胎,可在草地、土地、砂石地面起降;换装浮筒,它可在水面起降;换装冰橇,它可在雪面或冰面起降;该系列型号飞机可靠性、经济性和灵活性较好,可使用简易跑道,具备一定的商载能力。加装专业设备后具有多用途的优势。

CESSNA 208基本型系列:

CESSNA 208(basic):
基本型,使用普拉特-惠特尼公司制造的600轴马力的PT6A-114涡轮螺旋桨发动机驱动三桨叶的麦克考利(McCauley)螺旋桨,1982年底首飞,1985年开始投入使用。

CESSNA 208(-675):
型号目前又称为 Caravan I,选用675轴马力的PT6A-114A新型涡轮螺旋桨发动机,取代早期的基本型,1998年开始投入使用。


CESSNA 208水陆两用型

CESSNA 208A系列:

CESSNA 208A Cargomaster:(货运霸主)
赛斯纳208基本型的改进,在售出61架赛斯纳208基本型飞机后,在Federal Express 联邦快递(FedEx)公司的要求下研制的全货运型,没有舷窗,较基本型减少了右后门,增加了机腹货舱和排气装置。1986年开始交付投入运营。

CESSNA 208A:
客运型

CESSNA 208B系列:

CESSNA 208B Super Cargomaster:(超级货运霸主)
由于赛斯纳208A的性能良好,在联邦快递(FedEx)公司的要求下在其基础上加长1.22米,货运能力得到进一步加强

CESSNA 208B:
客运型

CESSNA 208B Grand Caravan(华丽大篷车)
型号又称为 Caravan II.在赛斯纳208BSuper Cargomaster基础上研制的加长型客运飞机,恢复舷窗设计,可载客14人,1990年首飞并交付使用


联邦快递CESSNA 208B Super Cargomaster

Pathfinder 21:(探索者21)

在索洛伊公司的要求下,在赛斯纳208B基础上改进,机身加长2米,改装两台PT6D-114A涡轮螺旋桨发动机驱动一副螺旋桨,动力达到1330轴马力。机身下方增加了一个货舱。



中国南航北方公司CESSNA-208B

CESSNA 208B Grand Caravan基本数据:

翼展:15.9米
机长:12.7米
机高:4.27米
座位数:14
客舱空间长宽高:5.1×1.6×1.3(米)
空机重:1979公斤
最大起飞总重:3969公斤
最大可用载重:2005公斤
最大油箱容量:2249升
最大巡航速度:341公里/小时
最大航程:1680公里
最高可用飞行高度:7224米
发动机:普拉特-惠特尼公司PT6A-114
额定功率:675轴马力



南航CESSNA-208

目前,我国内地拥有10架CESSNA208凯旋号系列(资料有限,数据仅供参考,可能与实际情况有所出入),
其中中国南方航空公司有4架:
一架CESSNA-208,由南航集团珠海直升机公司使用,注册号B-3610;
三架CESSNA-208B:由南航北方公司使用,注册号B-3637、B-3640、B-3641;用于短途支线包机客货运输
北京市航空运动学校1架CESSNA-208,注册号B-3620;
山东彩虹公务机有限公司有5架:
一架CESSNA-208B,注册号B-3639;
四架是CESSNA-208飞机(水陆两用型),注册号B-3630、B-3631、B-3632、B-3636;用于短途支线包机客运


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